Ersatzteile für Betonpumpen Kyokuto/Sani/Zoomlion/Putzmeister Kleines S-Ventil verbunden mit Verschleißplatte und Verschleißring
: JINXIN
: CHINA
: 10 Sätze
: Fall
: 20-30 Tage
: 1000000kg/Monat
: Wolframkarbid
Typ : Alle
Hohe Dichte Gute Zerspanbarkeit Hoher Elastizitätsmodul Hohe Korrosionsbeständigkeit Ungiftig, keine Umweltverschmutzung Gute mechanische Eigenschaften
Fabrik Großhandel Wolframkarbid Betonpumpe Brille Verschleißplatte & Verschleißring
Merkmale:
HRC: ≥ 63°
Hartmetall-HRA: ≥ 86°
Biegefestigkeit: >2500N/mm²
Material: Wolframkarbid, Q2358-Stahl; VAUTID-150-Elektrode aus Deutschland importiert.
Lebensdauer: Je nach Verwendung verschiedener Arten von Verschleißplatten ist die Lebensdauer unterschiedlich und liegt bei etwa 30.000–60.000 CBM.
Typen: DN200, DN230, verschleißfeste Gussteile; ganzheitliches Wolframkarbid; L-förmiges Wolframkarbid; Doppelter Wolframkarbidring; Doppeltes Wolframkarbid; Wolframkarbid.
| Modell | Verschleißplatte | Schneidring | ||||
| Geeigneter Pumpentyp | Durchmesser | Länge | Breite | Außendurchmesser | Innendurchmesser | |
| (mm) | (mm) | (mm) | ( mm ) | ( mm ) | ||
| PM | Anhängerbetonpumpe | 190 | 570 | 320 | 260 | 190 |
| Anhängerbetonpumpe | 220 | 570 | 340 | 282 | 220 | |
| Autobetonpumpe | 220 | 560 | 308 | 283 | 217 | |
| Zoomlion | Anhängerbetonpumpe | 195 | 590 | 330 | 261 | 190 |
| Autobetonpumpe | 220 | 630 | 372 | 283 | 220 | |
| Autobetonpumpe | 225 | 630 | 372 | 293 | 225 | |
| Autobetonpumpe | 235 | 690 | 390 | 310 | 235 | |
| Nummer | Anhängerbetonpumpe | 192 | 580 | 355 | 264 | 192 |
| Autobetonpumpe | 225 | 630 | 383 | 295 | 225 | |
| Autobetonpumpe | 235 | 640 | 430 | 315 | 235 | |
| Schwing | Anhängerbetonpumpe | 178 | 534 | 302 | 262 | 195 |
| Anhängerbetonpumpe | 195 | 534 | 302 | 262 | 195 | |
Fertigungsprozess:
Die Rolle der hochwertigen Hartmetallplatte von Jinxin:
1. Richtige Position sicherstellen.
Zwischen Schneidring und Verschleißplatte des Betonpumpenwagens entsteht eine Schneidwirkung auf das Aggregat, so dass der korrekte Sitz von Schneidring und Verschleißplatte gewährleistet ist.
2. Verbessern Sie die Abdichtung.
Da sich zwischen Schneidring und S-Ventil ein Gummikompressionsring befindet, übt dieser einen Vordruck zwischen Schneidring und Verschleißplatte aus, um die Abdichtung zwischen Schneidring und Verschleißplatte zu verbessern.
3. Reduzieren Sie die Nutzungskosten.
ICHDer Verschleiß am S-Ventileinlass und Zylinderauslass wird durch den Verschleiß zwischen Verschleißplatte und Schneidring ersetzt. Somit sind die Kosten für den Austausch eines Satzes aus Verschleißplatte und Schneidring viel geringer als die Kosten für den Austausch des S-Ventils und des Materialzylinders.
Verpackung und Lieferung:
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