Ein hervorragender Anti-Rutsch-Nagel für Autoreifen wird vorgestellt. (Anti-Rutsch-Nägel)

Ein hervorragender Anti-Rutsch-Nagel für Autoreifen wird vorgestellt. (Rutschfeste Nägel)

Befinden Sie sich in einer Ecke der heißen nördlichen Hemisphäre? Oder irgendwo auf der südlichen Hemisphäre mit Eis und Schnee? Egal wie! Zwischen den Drehungen und Wendungen wird es immer eine weitere Drehung geben! Dann sollte es immer auf die Anti-Rutsch-Nägel an Autoreifen treffen. Schließlich kommen die Anti-Rutsch-Nägel immer in kalten und feuchten Gegenden vor. Anti-Rutsch-Nägel aus Hartmetall werden hauptsächlich in Autoreifen eingebettet, um zu verhindern, dass Autos auf nassen Fahrbahnen rutschen. Sie haben in vielen europäischen Ländern einen sehr großen Markt.

DerRutschfeste NägelFür Autoreifen auf Eis- und Schneebelägen sind am Kopf, am Mittelflügel und am unteren Ende des Kerns am zylindrischen Nagelkörper ein Flansch und der Flansch und der Flansch bilden mit dem Nagelkörper einen spitzen Winkel. Wenn der Anti-Rutsch-Nagel verwendet wird, ist er nicht nur einfach zu installieren, sondern hat auch eine Anti-Fall-Wirkung. Je nach Verwendungszweck und Rillen haben ihre Spezifikationen unterschiedliche Anforderungen, aber ihre Materialanforderungen sind: Verschleißfestigkeit, Niedertemperaturbeständigkeit, hohe Härte und so weiter.

Im Vergleich zu anderen Anti-Rutsch-Nägeln haben Anti-Rutsch-Nägel aus Hartmetall viele Vorteile, wie z. B. hohe Härte und hohe Verschleißfestigkeit, geringer Druck auf der Oberfläche, wodurch ein Abrutschen durch minimale Schäden verhindert wird, einfache Installation und Demontage und Wiederverwendbarkeit.

Die Löcher, die zum Einsetzen von Hartmetall-Antirutschnägeln in Autoreifen verwendet werden, lassen sich leicht bohren und auch ohne professionelle Montagewerkzeuge leicht entfernen. Darüber hinaus können Benutzer Hartmetall-Antirutschnägel je nach Jahreszeit montieren oder demontieren. Ohne sie zu verwenden, können sie leicht herausgenommen und für die nächste Wiederverwendung aufbewahrt werden. Bei der Auswahl von Hartmetall-Antirutschnägeln für Autoreifen sollten Benutzer zunächst die Dicke der Autoreifen und die Tiefe der Löcher berücksichtigen.

Im Allgemeinen werden Hartmetall-Antirutschnägel für Autoreifen hergestellt, indem die Antirutschnägel in die Nagelhülse aus Stahl oder anderen Materialien eingesetzt werden und dann das gesamte Paket in die Außenschicht des Reifens eingesetzt wird. Auf diese Weise kann die Kraftfläche des Reifens vergrößert und der Reifen bis zu einem gewissen Grad geschützt werden. Während der Fahrt kann sich der Hartmetall-Antirutschnagel des Reifens unter einer bestimmten Kraft richtig in die Eisoberfläche einbetten, um den Grip des Reifens auf der vereisten Straße zu verbessern, das Rutschen des Autos erheblich zu verringern und die Unfallrate effektiv zu senken.

Wie sind HartmetalleRutschfeste Nägelfür Autos gemacht? Der Herstellungsprozess von Anti-Rutsch-Nägeln aus Hartmetall für Autos kann in vier grundlegende Phasen unterteilt werden:

1. Entfernung des Formmittels und Sinterprozess in dieser Phase haben folgende Änderungen: Entfernung des Formmittels, allmähliche Zersetzung oder Verdampfung des Formmittels mit steigender Temperatur in der Anfangsphase des Sinterns und Entfernung des Sinterkörpers. Gleichzeitig wird dem Sinterkörper mehr oder weniger Formmittel zugegeben und die Kohlenstoffmenge ändert sich je nach Art, Menge des Formmittels und Sinterprozess. Das Oxid auf der Pulveroberfläche wird reduziert. Bei Sintertemperatur kann Wasserstoff die Oxide von Kobalt und Wolfram reduzieren. Wenn das Formmittel im Vakuum entfernt und gesintert wird, ist die Reaktion zwischen Kohlenstoff und Sauerstoff nicht stark. Die Kontaktspannung zwischen den Pulverpartikeln verschwindet allmählich, das gebundene Metallpulver beginnt sich zu erholen und zu rekristallisieren, die Oberflächendiffusion beginnt aufzutreten und die Verdichtungsfestigkeit nimmt zu.

2. Bei der Temperatur vor dem Auftreten der flüssigen Phase im Festphasensinterstadium verstärkten sich neben der Fortsetzung des im vorherigen Stadium stattgefundenen Prozesses die Festphasenreaktion und -diffusion, der plastische Fluss nahm zu und der Sinterkörper zeigte eine deutliche Schrumpfung.

3. In der Phase des Flüssigphasensinterns, wenn die flüssige Phase auftritt, wird die Schrumpfung des Sinterkörpers schnell abgeschlossen, und dann tritt die Kristallisationsumwandlung auf, wodurch die Grundstruktur und -struktur der Legierung gebildet wird.

4. In dieser Abkühlungsphase variieren die Struktur und die Phasenzusammensetzung des Wolframstahls je nach Abkühlungsbedingungen. Diese Eigenschaft kann zur Wärmebehandlung des Wolframstahls genutzt werden, um seine physikalischen und mechanischen Eigenschaften zu verbessern.

An dieser Stelle sollten Sie auch wissen, warum Hartmetall-Anti-Rutsch-Nägel in Autoreifen verwendet werden. Sie sind leicht zu verbrauchen. Sie schrumpfen, wenn sie jeden Tag abgenutzt und getragen werden. Obwohl sie nicht alle drei oder fünf Mal ersetzt werden können, denken sie immer an"ein für alle Mal". So lässt sich Ärger leicht vermeiden. HartmetallRutschfeste Nägel, wie der Name schon sagt, sind hart genug, tragbar und genau richtig. Natürlich ist das Wichtigste, sicher zu fahren! Das Leben ist kostbar~