Hochleistungs-Reifenspikes aus Hartmetall
Reifenspikes aus Hartmetall
Reifenspikes aus Hartmetall werden hauptsächlich in Autoreifen eingebettet, um zu verhindern, dass Autos auf nassen Fahrbahnen rutschen. Sie haben in vielen europäischen Ländern einen sehr großen Markt.Reifenspikes aus Hartmetallfür Autoreifen auf Eis- und Schneebelägen umfassen einen Flansch am Kopf, einen mittleren Flügel und ein unteres Ende des Kerns am zylindrischen Nagelkörper, und der Flansch und der Flansch bilden einen spitzen Winkel mit dem Nagelkörper. Wenn dieReifenspikes aus Hartmetallwird verwendet, es ist nicht nur einfach zu installieren, sondern hat auch eine Anti-Fall-Wirkung. Je nach Verwendung und Nut haben ihre Spezifikationen unterschiedliche Anforderungen, aber ihre Materialanforderungen sind: Verschleißfestigkeit, Niedertemperaturbeständigkeit, hohe Härte und so weiter.
Im Vergleich zu anderen Reifenspikes,Reifenspikes aus Hartmetallhaben viele Vorteile, wie hohe Härte und hohe Verschleißfestigkeit; geringer Druck auf der Oberfläche, auf der Grundlage der Gewährleistung minimaler Schäden, um ein Abrutschen zu verhindern; einfache Installation und Demontage und wiederverwendbar. Die Löcher zum EinfügenReifenspikes aus Hartmetallin Autoreifen können leicht ausgebohrt werden und lassen sich auch ohne professionelle Montagewerkzeuge leicht entfernen. Darüber hinaus können Benutzer auch installieren oder demontierenReifenspikes aus Hartmetallje nach Jahreszeit. Wenn sie nicht verwendet werden, können sie leicht herausgenommen und für die nächste Wiederverwendung aufbewahrt werden. Bei der AuswahlReifenspikes aus HartmetallBei Autoreifen sollten Benutzer zunächst die Dicke des Autoreifens und die Tiefe der Löcher berücksichtigen.
Allgemein gesagt,Reifenspikes aus Hartmetallfür Autoreifen werden hergestellt, indem die Antirutschnägel in die Nagelhülse aus Stahl oder anderen Materialien eingesetzt werden und dann das ganze Paket in die Außenschicht des Reifens eingesetzt wird. Auf diese Weise kann die Kraftfläche des Reifens vergrößert und der Reifen bis zu einem gewissen Grad geschützt werden. Während der Fahrt können sich die Hartmetall-Reifenspikes des Reifens unter einer bestimmten Kraft richtig in die Eisoberfläche einbetten, um den Grip des Reifens auf der vereisten Straße zu verbessern, das Rutschen des Autos stark zu reduzieren und die Unfallrate effektiv zu senken.
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