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Schneepflugscharen aus Polyethylen vs. Stahl: Leistungsunterschiede bei der Schneeräumung in der Praxis

Schneepflugscharen aus Polyethylen vs. Stahl: Leistungsunterschiede bei der Schneeräumung in der Praxis

Die Materialwahl ist entscheidend für die Leistungsfähigkeit eines Schneepflugschildes in verschiedenen Einsatzumgebungen. Neben der Geometrie und der Befestigungskonstruktion des Schildes hat das Material – hauptsächlich Stahl oder Polyethylen (Poly) – direkten Einfluss auf die Räumleistung, die Haltbarkeit, den Oberflächenschutz und die Bedienerfreundlichkeit. Das Verständnis der praktischen Unterschiede zwischen diesen beiden Materialien hilft Fuhrparkmanagern und Auftragnehmern, die passende Ausrüstung für die jeweiligen Einsatzanforderungen auszuwählen.

1. Schneid- und Schableistung

Stahlklingen

Schneepflugscharen aus Stahl zeichnen sich durch ihre hohe Steifigkeit und Festigkeit aus. Ihre geringe Flexibilität ermöglicht einen gleichmäßigen Anpressdruck der Kante auf die Fahrbahn und sorgt so für eine starke Schabkraft. Dadurch eignet sich Stahl besonders gut für:

Die Steifigkeit von Stahl gewährleistet eine maximale mechanische Übertragung der Anpresskraft vom Pflugkörper auf den Boden. In Kombination mit geeigneten Schneidkanten können Stahlklingen selbst hartnäckige Materialschichten effizienter durchdringen als weichere Materialien.

Poly Blades

Poly-Schaufeln weisen elastische Eigenschaften auf, die ein kontrolliertes Durchbiegen unter Last ermöglichen. Diese Flexibilität ermöglicht es der Schaufel, sich unebenen Fahrbahnoberflächen anzupassen und so die Kontaktkonsistenz zu verbessern:

Während Polyklingen bei starkem Eis nicht die gleiche aggressive Schneidkraft wie Stahlklingen bieten, kann ihre Fähigkeit, sich an Oberflächenunebenheiten anzupassen, bei leichten bis mäßigen Schneemengen zu einer gleichmäßigeren Schneeräumung führen.

steel snow plow cutting edges

2. Oberflächenschutz und Wechselwirkung zwischen Fahrbahn und Straßenbelag

Die Oberflächenerhaltung ist oft ein entscheidender Faktor bei der Materialauswahl.

Poly Blades

Polyethylen weist im Vergleich zu Stahl eine geringere Oberflächenhärte auf, wodurch das Risiko von Kratzern oder Kerben verringert wird. Daher eignen sich Polyethylenklingen besonders gut für:

Durch den geringeren Abrieb werden die Reparaturkosten minimiert und die ästhetische Integrität der Oberflächen erhalten.

Stahlklingen

Stahlklingen können Oberflächenabrieb verursachen, insbesondere bei weicheren oder frisch verlegten Materialien. Auf strapazierfähigem Straßenbau wie Asphalt und Beton ist dies in der Regel kein Problem. Bei Spezial- oder Zieroberflächen kann das aggressive Abschaben mit Stahl jedoch den Verschleiß mit der Zeit beschleunigen.

cutting edge for snow plow

3. Geräuschpegel und Bedienkomfort

Betriebsgeräusche und Vibrationen werden oft übersehen, beeinträchtigen aber die Produktivität und führen zu Ermüdungserscheinungen beim Bediener.

Poly Blades

Poly-Rotorblätter erzeugen aufgrund ihrer dämpfenden Eigenschaften ein geringeres Betriebsgeräusch. Das Material absorbiert einen Teil der durch den Bodenkontakt übertragenen Vibrationen, was zu Folgendem führt:

Diese Reduzierung der Vibrationen kann zu einer besseren Kontrolle und weniger ermüdungsbedingten Handhabungsfehlern beitragen.

Stahlklingen

Stahl überträgt Vibrationen aufgrund seiner Steifigkeit direkter. Auf unebenem Untergrund kann dies zu höherer Geräuschentwicklung und spürbaren mechanischen Rückkopplungen führen. Obwohl dies beherrschbar ist, kann eine längere Einwirkung bei längeren Einsätzen die Ermüdung des Bedieners verstärken.

snow plow carbide cutting edge

4. Gewicht, Abtrieb und Kompatibilität mit Ausrüstung

Die Materialdichte beeinflusst direkt das Gewicht der Rotorblätter, was sich wiederum auf die Fahrzeugdynamik und die Montageanforderungen auswirkt.

Poly Blades

Polyklingen sind leichter als Stahlklingen ähnlicher Abmessungen. Zu den Vorteilen gehören:

Das geringere Gewicht kann für kleinere Fahrzeuge oder leichtere Pflugkonfigurationen von Vorteil sein.

Stahlklingen

Stahl erhöht das Strukturgewicht, was den natürlichen Abtrieb verstärkt. Dieses zusätzliche Gewicht kann Folgendes bewirken:

Die erhöhte Last erfordert jedoch robuste Montagesysteme und kann die Manövrierfähigkeit leichterer Fahrzeuge beeinträchtigen.

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